静岡伊豆　超希少 オプティ エアロダウンビークス　シュピ－ゲル車高調　禁煙

絶滅危惧種

めったに見ることのない、L802S　ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークスです。

しかも、９万ｋｍ代です。
取り付け後２万㎞のシュピ－ゲル車高調、これだけで１５万円かかってます。

ちなみに純正で車高が低いのは、コペンとエアロダウンビークスなんです。

エンジンもコペンと同じＪＢの４気筒インタークーラーターボエンジン。
重量はコペンより１００ｋｇ軽い790ｋｇと軽い車体。
なので、めちゃくちゃ早いです。
コペンより早いです。

記事によるとアルトワークスと同じぐらいみたいですね。
４ＡＴなんですがアクセルそんなに踏んでないのに、あっという間に後続車が後に見えます。
３０００回転からの加速がすごいです。

オプティの中でもＪＢエンジン、タイミングチェーンは、エアロダウンビークスのグレードだけです。

窓はハードトップです、しかもトランクがある軽自動車はこれだけ。
これってすごくないですか？
トランクは案外広くて、１３インチのタイヤ付きホイール４本入ります。

屋根がオープンこそならないですが、普段乗ってるにはコペンより好きかもと、思いながら運転してました。

普通のオプティのイメージが強くてこんな車があったんだと驚かされちゃいました。

室内もなかなか綺麗です。
嫌な臭いもないです。

駆動式...2WD、４ＡＴ
オプション...ETC、禁煙車、CD
車検なし
H１１年
キーレス
スペアーキー１本あり

自賠責はR６年５月２７日までありますので、仮ナンバーで帰るかたはお付けいたします。
２年前に、フロントブレーキOH、ローター交換、ラジエター交換済みだと思われます。

不具合は、左ドアミラーが格納できるのですが、モーターが回り続けてしまいます。
交換すれば治ると思います。

綺麗な車高調がついていすが、
多分アッパーマウントが減ったっているので段差でガタンと音が出ます。
通常走行では出ません。

年式的にバンパーずれなど、傷ややれがあります。
塗装は一部だけ屋根にクリーとびそうな兆候がありますが、
全体的には綺麗です。

写真ではきれいに映りますので、現車確認してください。
て。
も。
と。
です。
ご理解くださいませ。

コペン
アルトワークス
KEIワークス
ビビオ
TR-XX

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